Դատարկ կամ ամբողջությամբ լիցքավորված լցանավը մոտենում է SPM-ին և խարսխում է այն՝ օգտագործելով նավատորմի դասավորությունը՝ նավատորմի անձնակազմի օգնությամբ:Լողացող գուլպաների պարանները, որոնք կցված են SPM բոյին, այնուհետև բարձրացվում են և միացված են տանկերի կոլեկտորին:Սա ստեղծում է ամբողջական փակ արտադրանքի փոխանցման համակարգ՝ լցանավի պահոցից, տարբեր փոխկապակցված մասերի միջոցով, դեպի ափամերձ բուֆերային պահեստային տանկեր:
Հենց որ լցանավը ամրացվի և լողացող գուլպաները միացվեն, լցանավը պատրաստ է բեռնել կամ լիցքաթափել իր բեռները՝ օգտագործելով կա՛մ ափին գտնվող պոմպերը, կա՛մ լցանավի վրա՝ կախված հոսքի ուղղությունից:Քանի դեռ գործառնական հեռացման չափանիշները չեն գերազանցվել, լցանավը կարող է միացված մնալ SPM-ին և լողացող գուլպաների լարերին, և արտադրանքի հոսքը կարող է շարունակվել անխափան:
Այս գործընթացի ընթացքում տանկերը կարող է ազատորեն շրջել SPM-ի շուրջը, ինչը նշանակում է, որ այն կարող է ազատորեն շարժվել 360 աստիճանով բոյի շուրջ՝ միշտ կողմնորոշվելով քամու, հոսանքի և ալիքային կլիմայի համակցությամբ առավել բարենպաստ դիրք գրավելու համար:Սա նվազեցնում է ամրացման ուժերը՝ համեմատած ֆիքսված դիրքի խարիսխի հետ:Ամենավատ եղանակը հարվածում է աղեղին և ոչ թե լցանավի կողքին՝ նվազեցնելով լցանավի ավելորդ տեղաշարժի հետևանքով առաջացած գործառնական դադարեցումը:Արտադրանքի պտտվող պտույտը բոյի ներսում թույլ է տալիս արտադրանքին շարունակել հոսել բոյով, քանի որ լցանավի եղանակային երթևեկությունը դուրս է գալիս:
Այս տեսակի խարիսխը պահանջում է ավելի քիչ տեղ, քան լցանավը խարիսխի վրա, քանի որ առանցքային կետը շատ ավելի մոտ է լցանավին` սովորաբար 30 մ-ից 90 մ:Առագաստանավը խարիսխի վրա շատ ավելի քիչ է հակված ձկան պոչին, քան խարիսխի վրա գտնվող նավը, թեև ձկան պոչերի տատանումները դեռևս կարող են առաջանալ մեկ կետով խարիսխի վրա:.
մենք ավելի մանրամասն կբացատրենք գործընթացը հետագա հոդվածներում, խնդրում ենք հետևել մեզ:
Հրապարակման ժամանակը՝ հոկտ-13-2023