page_banner

Ծովային նավթի / գազի / LPG գուլպաներ

Ողջույն, եկեք ծանոթանալու մեր արտադրանքին:
  • Տանկի երկաթուղային գուլպաներ (կրկնակի դիակ)

    Տանկի երկաթուղային գուլպաներ (կրկնակի դիակ)

    Բաքի երկաթուղային գուլպանն օգտագործվում է գուլպաների շարանը տանկերի բազմազանությանը միացնելու համար: Այս գուլպանն ունի նվազագույն լողացում կենտրոնում, որտեղ այն թեքվում է տանկերի երկաթուղու վրա, յուրաքանչյուր ծայրում լրացուցիչ ֆլոտացիայով ապահովում է գուլպանի լողացողությունը: Տանկերի միացման վերջն ունի ավելի մեծ լողացող միավոր: քան արտաքին ծայրը, որն օգնում է աջակցել փականի և միացման սարքավորումներին:
  • Տանկի երկաթուղային գուլպաներ (մեկ դիակ)

    Տանկի երկաթուղային գուլպաներ (մեկ դիակ)

    Բաքի երկաթուղային գուլպանն օգտագործվում է գուլպաների շարանը տանկերի բազմազանությանը միացնելու համար: Այս գուլպանն ունի նվազագույն լողացում կենտրոնում, որտեղ այն թեքվում է տանկերի երկաթուղու վրա, յուրաքանչյուր ծայրում լրացուցիչ ֆլոտացիայով ապահովում է գուլպանի լողացողությունը: Տանկերի միացման վերջն ունի ավելի մեծ լողացող միավոր: քան արտաքին ծայրը, որն օգնում է աջակցել փականի և միացման սարքավորումներին:
  • Տանկի երկաթուղային գուլպաներ (կրկնակի դիակ)

    Տանկի երկաթուղային գուլպաներ (կրկնակի դիակ)

    Բաքի երկաթուղային գուլպանն օգտագործվում է գուլպաների շարանը տանկերի բազմազանությանը միացնելու համար: Այս գուլպանն ունի նվազագույն լողացում կենտրոնում, որտեղ այն թեքվում է տանկերի երկաթուղու վրա, յուրաքանչյուր ծայրում լրացուցիչ ֆլոտացիայով ապահովում է գուլպանի լողացողությունը: Տանկերի միացման վերջն ունի ավելի մեծ լողացող միավոր: քան արտաքին ծայրը, որն օգնում է աջակցել փականի և միացման սարքավորումներին:
  • Տանկի երկաթուղային գուլպաներ (մեկ դիակ)

    Տանկի երկաթուղային գուլպաներ (մեկ դիակ)

    Բաքի երկաթուղային գուլպանն օգտագործվում է գուլպաների շարանը տանկերի բազմազանությանը միացնելու համար: Այս գուլպանն ունի նվազագույն լողացում կենտրոնում, որտեղ այն թեքվում է տանկերի երկաթուղու վրա, յուրաքանչյուր ծայրում լրացուցիչ ֆլոտացիայով ապահովում է գուլպանի լողացողությունը: Տանկերի միացման վերջն ունի ավելի մեծ լողացող միավոր: քան արտաքին ծայրը, որն օգնում է աջակցել փականի և միացման սարքավորումներին:
  • Պոչի գուլպաներ (կրկնակի դիակ)

    Պոչի գուլպաներ (կրկնակի դիակ)

    Վերջին մի քանի ճկուն խողովակները մինչև տանկերի միացման գուլպանը, պոչի գուլպանը հատուկ նախագծված է, որպեսզի ճկուն լինի լողացող գուլպանի պարանի լցանավի վերջում: Այն միշտ օգտագործվում է մայրուղային խողովակը և MBC-ն տանկի երկաթուղային գուլպանին միացնելու համար:
  • Պոչային գուլպաներ (մեկ դիակ)

    Պոչային գուլպաներ (մեկ դիակ)

    Վերջին մի քանի ճկուն խողովակները մինչև տանկերի միացման գուլպանը, պոչի գուլպանը հատուկ նախագծված է, որպեսզի ճկուն լինի լողացող գուլպանի պարանի լցանավի վերջում: Այն միշտ օգտագործվում է մայրուղային խողովակը և MBC-ն տանկի երկաթուղային գուլպանին միացնելու համար:
  • Կրճատող գուլպաներ (մեկ դիակ)

    Կրճատող գուլպաներ (մեկ դիակ)

    Կրճատիչ գուլպանը գտնվում է մեծ փոսով հիմնական խողովակի և փոքր փորվածքով պոչի գուլպանի միջև, կոնը կատարվում է ավելի մեծ ծայրի կցամասի մեջ:Գուլպանի արտաքին տրամագիծը մնում է նույնը ողջ երկարությամբ: Բնորոշ կրճատումներ են 24/20", 20/16", 16/12"
  • Կրճատող գուլպաներ (կրկնակի դիակ)

    Կրճատող գուլպաներ (կրկնակի դիակ)

    Կրճատիչ գուլպանը գտնվում է մեծ փոսով հիմնական խողովակի և փոքր փորվածքով պոչի գուլպանի միջև, կոնը կատարվում է ավելի մեծ ծայրի կցամասի մեջ:Գուլպանի արտաքին տրամագիծը մնում է նույնը ողջ երկարությամբ: Բնորոշ կրճատումներ են 24/20", 20/16", 16/12"
  • Կրճատող գուլպաներ (մեկ դիակ)

    Կրճատող գուլպաներ (մեկ դիակ)

    Կրճատիչ գուլպանը գտնվում է մեծ փոսով հիմնական խողովակի և փոքր փորվածքով պոչի գուլպանի միջև, կոնը կատարվում է ավելի մեծ ծայրի կցամասի մեջ:Գուլպանի արտաքին տրամագիծը մնում է նույնը ողջ երկարությամբ: Բնորոշ կրճատումներ են 24/20", 20/16", 16/12"
  • Կրճատող գուլպաներ (կրկնակի դիակ)

    Կրճատող գուլպաներ (կրկնակի դիակ)

    Կրճատիչ գուլպանը գտնվում է մեծ փոսով հիմնական խողովակի և փոքր փորվածքով պոչի գուլպանի միջև, կոնը կատարվում է ավելի մեծ ծայրի կցամասի մեջ:Գուլպանի արտաքին տրամագիծը մնում է նույնը ողջ երկարությամբ: Բնորոշ կրճատումներ են 24/20", 20/16", 16/12"
  • Հիմնական խողովակ (կրկնակի դիակ)

    Հիմնական խողովակ (կրկնակի դիակ)

    Հիմնական խողովակը կազմում է գուլպաների պարանի մեծամասնությունը, իսկ գուլպաների արտաքին տրամագիծը մնում է նույնը ողջ երկարությամբ:
  • Հիմնական խողովակ (մեկ դիակ)

    Հիմնական խողովակ (մեկ դիակ)

    Հիմնական խողովակը կազմում է գուլպաների պարանի մեծամասնությունը, իսկ գուլպաների արտաքին տրամագիծը մնում է նույնը ողջ երկարությամբ:
  • Հիմնական խողովակ (կրկնակի դիակ)

    Հիմնական խողովակ (կրկնակի դիակ)

    Հիմնական խողովակը կազմում է գուլպաների պարանի մեծամասնությունը, իսկ գուլպաների արտաքին տրամագիծը մնում է նույնը ողջ երկարությամբ:
  • Հիմնական խողովակ (մեկ դիակ)

    Հիմնական խողովակ (մեկ դիակ)

    Հիմնական խողովակը կազմում է գուլպաների պարանի մեծամասնությունը, իսկ գուլպաների արտաքին տրամագիծը մնում է նույնը ողջ երկարությամբ:
  • Մեկ ծայրով ամրացված կիսալողացող գուլպաներ (մեկ դիակ)

    Մեկ ծայրով ամրացված կիսալողացող գուլպաներ (մեկ դիակ)

    Սովորաբար հավելվածները օգտագործվում են մեկ կետի խարիսխի կամ նավթի փոխանցման այլ կայանքների տերմինալը միացնելու համար: Այն ապահովում է կոշտից ճկուն անցում և ճկման պահը տեղափոխում է գուլպանի միջնամասը:
  • Մեկ ծայրով ամրացված կիսալողացող գուլպաներ (կրկնակի դիակ)

    Մեկ ծայրով ամրացված կիսալողացող գուլպաներ (կրկնակի դիակ)

    Սովորաբար հավելվածները օգտագործվում են մեկ կետի խարիսխի կամ նավթի փոխանցման այլ կայանքների տերմինալը միացնելու համար: Այն ապահովում է կոշտից ճկուն անցում և ճկման պահը տեղափոխում է գուլպանի միջնամասը:
  • Մեկ ծայրով ամրացված կիսալողացող գուլպաներ (մեկ դիակ)

    Մեկ ծայրով ամրացված կիսալողացող գուլպաներ (մեկ դիակ)

    Սովորաբար հավելվածները օգտագործվում են մեկ կետի խարիսխի կամ նավթի փոխանցման այլ կայանքների տերմինալը միացնելու համար: Այն ապահովում է կոշտից ճկուն անցում և ճկման պահը տեղափոխում է գուլպանի միջնամասը:
  • Մեկ ծայրով ամրացված կիսալողացող գուլպաներ (կրկնակի դիակ)

    Մեկ ծայրով ամրացված կիսալողացող գուլպաներ (կրկնակի դիակ)

    Սովորաբար հավելվածները օգտագործվում են մեկ կետի խարիսխի կամ նավթի փոխանցման այլ կայանքների տերմինալը միացնելու համար: Այն ապահովում է կոշտից ճկուն անցում և ճկման պահը տեղափոխում է գուլպանի միջնամասը:
  • Մեկ ծայրով ամրացված գուլպաներ օձիքով (մեկ դիակ)

    Մեկ ծայրով ամրացված գուլպաներ օձիքով (մեկ դիակ)

    Օգտագործման համար այն վայրերում, որտեղ գուլպաների պարանները միանում են SPM-ի կամ ծովի հատակի PLEM-ի կոշտ խողովակաշարերին:
  • Մեկ ծայրով ամրացված գուլպաներ օձիքներով (կրկնակի դիակ)

    Մեկ ծայրով ամրացված գուլպաներ օձիքներով (կրկնակի դիակ)

    Օգտագործման համար այն վայրերում, որտեղ գուլպաների պարանները միանում են SPM-ի կամ ծովի հատակի PLEM-ի կոշտ խողովակաշարերին:
  • Մի ծայրով ամրացված գուլպաներ առանց օձիքի (կրկնակի դիակ)

    Մի ծայրով ամրացված գուլպաներ առանց օձիքի (կրկնակի դիակ)

    Օգտագործման համար այն վայրերում, որտեղ գուլպաների պարանները միանում են SPM-ի կամ ծովի հատակի PLEM-ի կոշտ խողովակաշարերին:
  • Մի ծայրով ամրացված գուլպաներ առանց մանյակների (մեկ դիակ)

    Մի ծայրով ամրացված գուլպաներ առանց մանյակների (մեկ դիակ)

    Օգտագործման համար այն վայրերում, որտեղ գուլպաների պարանները միանում են SPM-ի կամ ծովի հատակի PLEM-ի կոշտ խողովակաշարերին:
  • Հիմնական խողովակ օձիքներով (կրկնակի դիակ)

    Հիմնական խողովակ օձիքներով (կրկնակի դիակ)

    Գուլպանի արտաքին տրամագիծը մնում է նույնը ողջ երկարությամբ, այն սուզանավերի գուլպաների պարանի հիմնական բաղադրիչն է:
  • Հիմնական խողովակ օձիքներով (մեկ դիակ)

    Հիմնական խողովակ օձիքներով (մեկ դիակ)

    Գուլպանի արտաքին տրամագիծը մնում է նույնը ողջ երկարությամբ, այն սուզանավերի գուլպաների պարանի հիմնական բաղադրիչն է:
  • Հիմնական խողովակ առանց մանյակների (կրկնակի դիակ)

    Հիմնական խողովակ առանց մանյակների (կրկնակի դիակ)

    Գուլպանի արտաքին տրամագիծը մնում է նույնը ողջ երկարությամբ, այն սուզանավերի գուլպաների պարանի հիմնական բաղադրիչն է:
  • Հիմնական խողովակ առանց մանյակների (մեկ դիակ)

    Հիմնական խողովակ առանց մանյակների (մեկ դիակ)

    Գուլպանի արտաքին տրամագիծը մնում է նույնը ողջ երկարությամբ, այն սուզանավերի գուլպաների պարանի հիմնական բաղադրիչն է:
  • 50 մ Dock Oil / Gas / LPG գուլպաներ

    50 մ Dock Oil / Gas / LPG գուլպաներ

    Application Dock նավթի գուլպանը նախատեսված է նավթամթերքի առավելագույն ծառայության ժամկետի և զտված վառելիքի փոխանցման համար մինչև 300 PSI ծառայության ճնշման դեպքում:Նավամատույցի գուլպաների այս դիզայնը շահավետ է, որտեղ ցանկալի է ավելի բարձր աշխատանքային ճնշում կամ ավելի ծանր պատ՝ քայքայման համար:Նավահանգստի ճկուն խողովակները ծանր ներծծող և արտանետման գուլպաներ են, որոնք նախատեսված են բեռնատարների, պահեստային տանկերի և ծովային նավերի միջև փոխադրելու համար:Այս ճկուն խողովակները ներառում են հատուկ ձևավորված խողովակ՝ 50-100% բուրավետ պարունակությանը դիմակայելու համար, մինչդեռ ծածկույթը...
  • 11.8 մ Dock Oil/Gas/LPG գուլպաներ

    11.8 մ Dock Oil/Gas/LPG գուլպաներ

    Dock/Bargo նավթի գուլպան Dock Oil Transfer Hope Կառուցվածքը` Խողովակ` սև, հարթ, նիտրիլային սինթետիկ ռետինե, հարմար է մինչև 50% անուշաբույր պարունակության համար:Ամրապնդում. Բազմապատկեք ծանր սինթետիկ անվադողերի լարը, որն ապահովված է պարուրաձև մետաղալարով, հակաստատիկ լարերով:Ծածկույթ՝ սև, փաթաթված, սինթետիկ կաուչուկ՝ բարձր քայքայումի, օզոնի և եղանակային դիմադրության համար:Իդեալական ջերմաստիճան՝ -40℃-ից +100℃(180℉) Անվտանգության գործոն՝ 5:1 Dock Oil Transfer Hope Բնութագիր՝ C/W ներկառուցված եզրեր մի կողմից ֆիքսված և մի կողմից պտտվող...
  • Հեղուկ նավթային գազի ռետինե գուլպաներ (LPG գուլպաներ)

    Հեղուկ նավթային գազի ռետինե գուլպաներ (LPG գուլպաներ)

    Հեղուկ նավթային գազի ռետինե գուլպաներ (LPG գուլպաներ) Ներծծող և արտանետման գուլպանը հատուկ նախագծված է LPG/LNG ծովային ափերի տեղափոխման համար: LPG գուլպաները լայնորեն օգտագործվում են LPG-ի փոխանցման համար նավամատույցում գտնվող ծրագրերում:LPG խողովակների կառուցումը տվյալ կիրառման համար կախված է տեղափոխվող արտադրանքից և գործառնական պարամետրերից:Մասնավորապես, սառնարանային LPG-ն ունի գուլպաների համակարգի փոխանցման պահանջների այլ շարք, քան LPG-ն շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանում:Շինարարություն՝ Խողովակ՝ NBR Ամրացում լ...
WhatsApp առցանց զրույց!