-
Տանկի երկաթուղային գուլպաներ (մեկ դիակ)
Բաքի երկաթուղային գուլպանն օգտագործվում է գուլպաների շարանը տանկերի բազմազանությանը միացնելու համար: Այս գուլպանն ունի նվազագույն լողացում կենտրոնում, որտեղ այն թեքվում է տանկերի երկաթուղու վրա, յուրաքանչյուր ծայրում լրացուցիչ ֆլոտացիայով ապահովում է գուլպանի լողացողությունը: Տանկերի միացման վերջն ունի ավելի մեծ լողացող միավոր: քան արտաքին ծայրը, որն օգնում է աջակցել փականի և միացման սարքավորումներին: -
Կրճատող գուլպաներ (մեկ դիակ)
Կրճատիչ գուլպանը գտնվում է մեծ փոսով հիմնական խողովակի և փոքր փորվածքով պոչի գուլպանի միջև, կոնը կատարվում է ավելի մեծ ծայրի կցամասի մեջ:Գուլպանի արտաքին տրամագիծը մնում է նույնը ողջ երկարությամբ: Բնորոշ կրճատումներ են 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Հիմնական խողովակ (մեկ դիակ)
Հիմնական խողովակը կազմում է գուլպաների պարանի մեծամասնությունը, իսկ գուլպաների արտաքին տրամագիծը մնում է նույնը ողջ երկարությամբ: -
Մեկ ծայրով ամրացված կիսալողացող գուլպաներ (մեկ դիակ)
Սովորաբար հավելվածները օգտագործվում են մեկ կետի խարիսխի կամ նավթի փոխանցման այլ կայանքների տերմինալը միացնելու համար: Այն ապահովում է կոշտից ճկուն անցում և ճկման պահը տեղափոխում է գուլպանի միջնամասը:
Ողջույն, եկեք ծանոթանալու մեր արտադրանքին: